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请继续往下阅读...薛亦骏指出,第四季由于智利APEC会议取消导致美中谷物采购谈判递延,以及印尼全面限制镍矿出口与中国冬季限煤令,三大不利因素虽导致散装航运旺季低于预期,但此为短期现象,待外部因素解除,运输需求可望回到过去水准。

▲慧洋海运今(6)日举行法人说明会,发言人薛亦骏表示,公司明年规划将交付7艘新船,毛利率估计可达近五成,挹注营运表现可期。(图/记者林淑慧摄)

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记者林淑慧/台北报导慧洋海运今(6)日举行法人说明会,发言人薛亦骏表示,公司明年规划将交付7艘新船,毛利率估计可达近五成,加上预计将有约40艘船舶进行换约,平均租金涨幅约12%,在新船加入营运及换约成长的带动下,对于2020年仍保持乐观看法。

慧洋7艘新船将入队 毛利率近五成挹注2020营运表现

港府重申,一国两制是保持香港长期繁荣稳定、市民安居乐业的最佳制度安排,特区政府会继续坚定不移地按照《基本法》落实一国两制方针。特区政府促请有关人士,停止一切蔑视一国两制原则,罔顾国家和香港利益的行为。自回归以来,香港一直严格按照《基本法》的规定实行一国两制、港人治港、高度自治。香港的人权和自由,包括言论自由、集会自由、新闻自由、出版自由、宗教自由等,自回归以来都得到充分保障。

展望后市,航运市场即将要面临限硫令的挑战,慧洋明年规划将交付7艘新船,毛利率估计可达近5成,且其中有两艘新船将装配脱硫器,预期可以在租约上取得更有利的条件,公司指出,由于高低硫油价差仍存在着不确定性,未来慧洋仍会在新造船保留加装脱硫器的空间,对于2020年营运展望仍保持乐观看法。

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另外,慧洋因长租船比重较高,使整体市况变化对公司营运冲击较小。今年全年换约预计平均租金涨幅约4%,而明年则将有约40艘船舶进行换约,平均租金涨幅约12%。船队布局则维持汰旧换新策略,慧洋于今年度共交付4艘新船并处分7艘旧船,公司未来将以维持船队规模在125艘上下,且平均船龄约6年为目标持续努力。

针对散装航运未来市况,澳门新葡亰平台官网址慧洋表示,第四季虽有不利因素使旺季低于预期,然此为短期现象,预期外部因素解除后,运输需求仍可回到过去水准,慧洋截至11月底,累计合并营收达127.10亿元,年增3.99%,累计自结每股税前盈馀为3.25元。

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本文来源:彩票怎么申请代理 责任编辑:幸运飞艇算法加减5公式 2019年12月06日 18:32:06

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