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作者:极速排列3代理发布时间:2019年12月14日 10:57:25  【字号:      】

澳洲央行(RBA)总裁罗威(Philip Lowe)日前表示,电子支付系统正迫使现金和支票系统淡出市场。澳洲新闻网报导,手写支票曾经是帐户交易必备,但使用率在2019年再次大幅下滑,现在可能比较适合中乐透大奖的场合使用。 罗威表示,过去一年来支票数量减少19%,支票交易金额也萎缩30%。罗威在澳洲支付网高峰会(Australian Payments Network Summit)表示,房地产业开放使用电子支付,也促使支票使用率下滑。罗威说,「总有一天,终止支票系统是合适的,而那一天愈来愈近。然而在这发生以前,替依赖支票的民众寻找到替代付款方式很重要」。澳洲人也愈来愈少使用现金,80%民众在商店都是哔一下付款。支付方式持续变化,是因为消费者愿意尝试新科技,像是透过手机或智慧手表付款。罗威在高峰会上表示,「一如预期,现金使用率也有下降趋势,现金只占每日交易的四分之一,而且大部分是小额交易。我预期这个趋势会继续下去」。另外,罗威指出,大型银行收取的国际转帐费用高于规模较小的同业,且手续不便。罗威也重申,他对于大型银行(尤其是澳洲联邦银行)推动新支付平台基础建设的速度感到失望。这种平台可使民众透过电子邮件或是电话号码等PayID快速转帐。电子支付系统迫使现金和支票淡出市场。路透 分享 facebook

台湾虎航16日要正式登录兴柜,有网友好奇为何传统航空获利不如这些廉航。图/联合报系资料照片 分享 facebook 远东航空昨(12)日无预警停飞令外界吃惊,而航空公司的资金、营运状况又再次获得大众重视。有位网友上网发文,表示虎航16日就要登录兴柜市场,但反观一些传统航空却没什么赚钱,不懂原因为何,对此有网友透露2个关键因素。原PO在「mobile 01」询问廉航的获利为何高于一般传统航空,他说「它(虎航)每年获利都好几块钱,反观,一些传统航空都没有那么赚钱耶,为什么呢?」对此有网友揭露2个关键因素,分别是「做帐(同集团送暖)」和「低价行销(合法灌水)」,航空公司将费用尽可能挂在母公司,再把收益挂在准备上市或上柜的公司,借此达到筹资的目的,网友说到「这跟要被并购前的银行降低授信门坎,拼命放款冲信用卡量的意思差不多,也可以说是为原始股东搾最后一把。」 而其他网友也纷纷留言提醒,表示廉航风险高,不建议原PO进行投资,「最好别用母以子贵来看集团股,而且企业会上市大都是成长趋缓居多,其次是营运风险过高私募筹资不易,也就是好吃只会自己独吞,不会轮到路人甲的你」、「廉价是用这些风险换来的,如果真的无利可图,作帐做到赚钱的目的在哪」、「航空业资本要很雄厚,营收现金流量大,问题利润很低,建议不要存」。外国财经媒体则有分析过,为什么廉价航空可以靠着那么低的票价获利,这是因为商业模式非传统想法,廉航除了大幅降低营运费用,大量减少飞机空置状况,获利上则非靠机票钱,而是都靠收取额外的讬运行李和优先登机费用等,以及航程中卖力的卖饮料或免税品等,此操作手法在已开发国家成效显著。

电子支付系统迫使现金和支票淡出市场




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