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空气好了,暖气热了,铁路功不可没!

流感疫苗开打后,全台许多县市爆短缺,新北市中和区卫生所被爆分配给合约院所的配额有严重落差,有些每天只申请到10支,但却有诊所一天领450支疫苗,有图利之嫌。对此,中和卫生所表示,合约院所配额本就会随往年施打数量有所调整,但并不会有一次领400多支的状况,且被爆料的诊所并未收取挂号费,又何来图利的说法。中和卫生所陈姓护理长表示,每年流感结束后,都会计算辖区合约院所施打疫苗的状况,由于每家诊所看诊数量不一,都会作为下次分配数量的考量之一,疫苗从卫生局领回后,卫生所会根据合约去分配,且疾管署都有严格规范数量,必须要施打完才可以拨量。 陈姓护理长指出,本月8日开打至今,卫生所每天施打大人、小孩的疫苗都会打到500到600针,但因为卫生所人员下午都要到学校打疫苗,并未看诊,且人力有限,常常早上号码牌发完,许多民众不愿意离开,再加上许多是长者、行动不便的人,卫生所人员也都会告知附近有打先合约院所可以打疫苗。「真的无法符合每一个人的期待。」陈姓护理长坦言,由于被爆料的诊所就在卫生所附近,若当天没有领到号码牌的人太多,就会视状况询问诊所是否能协助纾解人潮,但不可能一天领400多支的状况,包含双和医院也不会有这种数量。至于被质疑有图利诊所之嫌,陈姓护理长说,合约里面清楚说明,诊所是可以自行决定是否要收取挂号费,因此多数人都会比较希望到卫生所施打,不过据了解,被爆料的诊所施打疫苗并未收取挂号费,因此更没有图利的嫌疑,卫生所人员真的每天都超时帮民众打疫苗,希望民众可以体谅。流感疫苗开打后,全台许多县市爆短缺的状况。示意图/新北市卫生局提供 分享 facebook

原标题:空气好了,大发五分快3玩法暖气热了,铁路功不可没!  2019年  我们购买的日常用品  生产生活所需的电煤  都源源不断地通过一条条钢铁巨龙运输  更完善通达的铁路网络  持续增加的运力供给  不断推进的专用线建设  以及减税降费措施落地等  为铁路货运服务国家运输结构调整  注入了绿色动能  绿色托底,货运成绩亮眼  铁路货运量历来被称为中国经济发展的“晴雨表”。今年是落实铁路货运增量三年行动方案的攻坚之年。  前11个月  国家铁路货物发送量  31.15亿吨  同比增长6.8%  单日装车首次突破17万  这意味着,按目前铁路良好态势,2018年和2019年国铁集团累计将可实现货运增量5亿吨,超三年行动计划目标进度5000万吨。增量目标的高标兑现,不仅是国铁集团转型发展的重要环节,更是全社会物流市场绿色发展的重要支撑。  铁路货运单位能耗是  公路货运的七分之一  内燃机车的污染排放是  公路货运的十三分之一  电气化铁路基本是零污染  以京津冀及周边地区8省市为例,两年来“公转铁”运量将达3亿吨左右,相当于减少800万吨二氧化碳排放量,为打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战发挥了积极作用。  增加运力,密切合作共赢  货运增量的关键是大宗物资。  这一年,有更多的南方人在隆冬享受到温暖,因为浩吉铁路的开通。这条国家北煤南运战略新通道,将内蒙的电煤运达华中腹地的时间,由一个多月缩短到一天。  人民日报社史家明摄  如何破解冬季用煤高峰期车皮紧张的难题?铁路与煤炭企业签订了运输互保协议,“一企一策”为之打造营销方案。淡季企业保铁路运量、旺季铁路保企业运力,从而实现合作共赢。  就在不久前,铁路重点扶贫帮扶点新疆维吾尔自治区的喀什地区,当地电厂急需煤炭供货。接到新疆神华能源有限公司运输需求后,乌鲁木齐铁路货运中心立即联系货运、调度部门,开辟“绿色通道”,顺利完成这批“扶贫煤”的运输任务。    2019年,国铁集团与国内主要煤炭企业签订煤炭中长期运输合同运量8.6亿吨,全路1000多家企业签订年度互保协议运量25亿吨,为完成全年增量目标奠定坚实基础。  除煤炭外,铁路部门还积极推进疏港矿石等大宗货物“公转铁”运输。今年以来,京津冀地区疏港矿石铁路运输占比较2017年提升了5.2个百分点。  迎合需求,打通最后一公里  铁路专用线打通铁路到企业间运输的“最后一公里”,对推动“公转铁”、铁水联运起到关键助力作用。今年9月,国家发改委等五部门联合印发了《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》,从政策层面释放了积极、利好信号。    中央有号召,铁路有行动。国铁集团修订印发了《铁路专用线接轨管理办法》,制定了《铁路专用线设计规范》,简化接轨办理手续,提升办理效率。  同时,协调配合地方政府和企业需求,国铁集团加快铁路专用线建设步伐,2018年以来已建成投用重点专用线95条,降低铁路专用线代运营代维护服务费用,为相关企业节约支出近30%。  铁路部门大力发展  敞顶集装箱运输  推广使用35吨敞顶箱  创新打造绿色高效的  “散改集”物流模式  满足了没有专用线企业的  铁路运输需求    减税降费,激发市场活力  货运市场竞争,价格为王。2019年,国铁集团发挥价格对运输市场的撬动作用,深化运价市场化改革,探索实践分方向、分季节、分品类、分运能的灵活价格调整策略,特别是针对“公转铁”运输需求,为客户量身定制“一口价”运输方案,受到企业和货主欢迎。    国铁集团为企业和货主送出真金白银的“大礼包”:自2018年以来两次下调铁路货运价格,清理规范铁路货运相关收费,累计为货主和企业节约物流成本约340亿元。  连续主动的大规模降费,是铁路落实国家减税降费决策部署,激发市场活力,提振实体经济的具体行动。  新的一年  铁路将继续勇担  “交通强国、铁路先行”重任  努力为人民的美好幸福生活多拉快跑

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