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原标题: 千里水脉润北方  核心阅读  功在当代,利在千秋。南水北调全面通水5年,长江水源源不断汇入淮河、黄河和海河流域,滋养着沿线40多个城市,直接受益人口超过1.2亿人。缓解缺水问题,保障用水安全,南水北调工程成为构建人水和谐的生动实践。  “告别苦咸水,吃上甘甜水,美啊!”山东省武城县郝王庄镇崔俊臣老人感慨,南水一来,深井封了,再也不用为饮水发愁了。  “水垢少了!”北京市丰台区星河苑小区居民刘梅拿出烧水壶现身说法。南水北调,让北京市自来水硬度由每升380毫克降至每升120—130毫克。  作为世界规模最大的调水工程,南水北调全面通水5年,沿线群众感受到实实在在的成效,水质好了,水量足了,环境美了。“新水网”优化水资源,东中线工程5年累计调水300亿立方米,直接受益人口超过1.2亿人。  习近平总书记指出,南水北调工程功在当代,利在千秋。希望继续坚持先节水后调水、先治污后通水、先环保后用水的原则,加强运行管理,深化水质保护,强抓节约用水,保障移民发展,做好后续工程筹划,使之不断造福民族、造福人民。  5年来,沿线各地坚持调水、治水和用水相结合,不断推进经济社会迈向高质量发展。  调水——  7个太湖水量,让40多个北方城市解了渴  缺水!缺水!北方大地盼水。  在中国水资源分布图上,这是一道令人纠结的不等式:长江流域及其以南地区,水资源量占全国河川径流80%以上;黄淮海流域总人口占全国的35%,而水资源量仅占全国的7.2%,水资源与人口、经济等布局极不匹配。  经历50多年论证,数十万建设者10多年攻坚,南水北调,这个跨越半个世纪的梦想变成现实。  千里江水北上,效益几何?  ——这是解渴北方的输水线。  5年来,东中线调水300亿立方米,相当于调出7个太湖的水量,大大缓解了北方地区的缺水问题。  河南省平顶山市居民张海青忘不了,2014年那场大旱,让“水缸”白龟山水库见了底,这座人口达百万人的城市供水告急。关键时刻,南水北调应急调水,长江水400里驰援,解了燃眉之急。  同样大旱,2016年山东南四湖湖底干裂。东线工程泵站开足马力,为久旱的南四湖送来“救命水”。  “调来的长江水,和本地水南北相通、东西互济,‘新水网’惠及齐鲁大地,供水范围覆盖61县市区,每年可增加净供水量13.53亿立方米。”南水北调东线山东干线有限责任公司董事长瞿潇说。  在北京,年均调水10亿立方米,打通水系,构建“地表水、地下水、外调水”三水联调的供水保障网,全市人均水资源量提高到150立方米。  ——这是保障饮水的安全线。  “南水甜到了心窝窝!”河北泊头市灌河村村民赵志轩高兴地讲。南水北调中线通水,让河北黑龙港地区500多万群众告别了高氟水。  调水沿线,供水结构变了。长江水成为40多个城市、300多个市县区的重要水源。在河南,鹤壁、许昌、漯河主城区全部用上南水;在河北,石家庄、邯郸、保定等地主城区南水供水量占75%以上;在天津,南水成为14个区居民的“水缸”;在北京,南水占到中心城区自来水供水量的七成以上,供水安全系数由1.0提升至1.2。  ——这是复苏河湖的生态线。  “看着滹沱河静静流淌,儿时的记忆又恢复了。”河北省正定县的居民石晓旭说,一度断流的滹沱河,河道裸露,沙坑相连。“多亏了南水北调,让滹沱河恢复了生机。”  南水北调中线干线工程建设管理局局长于合群介绍,从去年9月至今,中线工程向滹沱河、滏阳河、南拒马河补水,累计补水近10亿立方米,生态水让干涸的河流缓过劲来。  生态调水效益显著。数据显示,中线工程累计向北方30条河流补水,东线工程让古老运河焕发青春,修复南四湖、洪泽湖等数十处景观。  地下水位回升了。北京平原区地下水由年均下降1米,转变为近三年累计回升2.88米。北京市水资源调度中心副主任王俊文表示:“有了地表水,严控地下水,深层地下水位实现了由降转升,极大促进了地下水源的休养生息。”  南水北调,优化了南北水资源配置格局,大大提升了沿线城市水安全保障能力,缓解了华北地区生态环境退化趋势。  治水——  “硬杠杠”倒逼重拳减排,流域治污成典范  千里调水,水质是焦点。“先治污后通水、先环保后用水”,水质达标是南水北调的一条底线。  治污有多难?南水北调东线的南四湖可见一斑,入湖53条河流,过去几乎全是劣Ⅴ类水。要让鱼虾绝迹的“死湖”变清,被称为“流域治污第一难”。  治污考验决心。沿线各地拿出壮士断腕的勇气,不让一滴污水进干线。  在南四湖,一场“拆圩”行动打响,72小时,清除400多亩违法圈圩,关停“黑脏”企业、清理围网养殖、退耕还湿……重拳减排,对高污染说不。在东线,江苏融节水、治污、生态保护为一体;山东在全国率先实施最严格地方性标准,取消行业排放“特权”。  治污要出硬招。截污导流,水质达标成了“硬杠杠”。污水经过层层“安检”,再到生态廊道“洗个澡”,达标后才能排放。“目前南水北调东线426个治污项目全部建成,这是保障水质达标的‘硬件’。”南水北调东线总公司总经理赵登峰介绍。  10多年治污攻坚,南四湖终于重现清流。  在南水北调沿线,水质标准倒逼,治污成为各地自觉行动。中线源头,河南南阳“减污加绿”,取缔养鱼网箱4万多个;陕西将水质达标纳入县区考核,实行“一票否决”;湖北实行“河长制”,瞄准重点河流“一河一策”。在中线核心水源地湖北十堰,建设污水处理厂94座,集纳21种污水处理工艺。  初步统计,调水沿线累计关停企业3500多家,新建污水处理厂350家,新建垃圾处理设施150座。调水沿线实现每县至少一座污水处理厂、一座垃圾处理厂。  治水更要护水。河长上岗,守水尽责,让水长治、水长清。  “当上河长,心里绷着一根弦。”作为村级河长,河南省南阳市淅川县荆紫关镇西头村党支部书记李云周每天巡河,一旦发现乱扔垃圾、非法排污等行为,立马上报。目前,南阳设立五级河长5000多名。  河长湖长统筹,为了治理微山湖,山东济宁和江苏徐州河湖长牵手,同谋划、同部署、同监督。河南省河长制从大江大河,延伸到所有河湖和小微水体。天津把253条河道和重要沟渠纳入“河长制”考核,水质得到明显提升。  汩汩清水是最好的见证:5年来,东线干线水质全部达到Ⅲ类,中线源头丹江口水库水质95%达到Ⅰ类水。  用水——  先节水后用水,调水线成为人水和谐的发展线  数十万建设者艰辛努力,40万移民离开家乡,滴滴南水来之不易。5年来,沿线各地坚持节水优先,推动发展方式转变,南水北调,不仅调来了水,更带来新发展理念。  高效节水,精打细算。在河北元氏县,浇地有神器,“‘小白龙’上套水布袋,不再大水漫。” 纸屯村村民李竹良边浇水边介绍。县里核定一亩地用水定额172立方米,节水有奖,超额加倍收费。  先节水,后用水。各地率先实施水资源消耗总量和强度双控。河北去年实现农业节水5.62亿立方米;北京去年实现农业用新水负增长、工业用新水零增长、生活用水控制增长。  制度管水,严控红线。在北京,水管理延伸到基层,用水总量控制指标分解到区,不断拧紧水龙头,去年全市万元GDP用水量下降到12.94立方米。在天津,水被细分为5种:地表水、地下水、外调水、再生水和淡化海水,差别定价,优水优用。在河北,南水北调受水区自备井关停,划定地下水开发利用红线,严格考核管理。  科学用水,以水定产。在南水北调中线源头,淅川县严守一库清水,张家河从辣椒村变成了石榴村,“辣椒化肥农药用得多,会让丹江水氮磷超标。”村党支部书记张家祥说,软籽石榴是个宝,树能保水土、花能观赏、果能卖钱,环保又增收。目前全县软籽石榴种植面积达5万多亩。  煤城河南焦作,南水送来新资源。南水北调累计向焦作供水7060万立方米,群英河、黑河、新河清水长流,生态游、山水游活了。江苏徐州打造生态城市,摈弃高耗能高污染产业,拥抱更多高精尖产业,“一城煤灰半城土”变成“一城青山半城湖”。  以水定发展,调水沿线率先绿色转型,发展后劲更足,实现了经济发展和生态保护双赢。  “南水北调不仅是供水工程,更是保障水安全的战略选择,是生态文明理念的生动实践,更是中国特色社会主义制度巨大优越性的体现。我们要在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下,让南水北调工程为经济社会可持续健康发展作出新的更大贡献。”水利部部长鄂竟平说。

原标题:空气好了,暖气热了,铁路功不可没!  2019年  我们购买的日常用品  生产生活所需的电煤  都源源不断地通过一条条钢铁巨龙运输  更完善通达的铁路网络  持续增加的运力供给  不断推进的专用线建设  以及减税降费措施落地等  为铁路货运服务国家运输结构调整  注入了绿色动能  绿色托底,货运成绩亮眼  铁路货运量历来被称为中国经济发展的“晴雨表”。今年是落实铁路货运增量三年行动方案的攻坚之年。  前11个月  国家铁路货物发送量  31.15亿吨  同比增长6.8%  单日装车首次突破17万  这意味着,按目前铁路良好态势,2018年和2019年国铁集团累计将可实现货运增量5亿吨,超三年行动计划目标进度5000万吨。增量目标的高标兑现,不仅是国铁集团转型发展的重要环节,更是全社会物流市场绿色发展的重要支撑。  铁路货运单位能耗是  公路货运的七分之一  内燃机车的污染排放是  公路货运的十三分之一  电气化铁路基本是零污染  以京津冀及周边地区8省市为例,两年来“公转铁”运量将达3亿吨左右,相当于减少800万吨二氧化碳排放量,为打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战发挥了积极作用。  增加运力,密切合作共赢  货运增量的关键是大宗物资。  这一年,有更多的南方人在隆冬享受到温暖,因为浩吉铁路的开通。这条国家北煤南运战略新通道,将内蒙的电煤运达华中腹地的时间,由一个多月缩短到一天。  人民日报社史家明摄  如何破解冬季用煤高峰期车皮紧张的难题?铁路与煤炭企业签订了运输互保协议,“一企一策”为之打造营销方案。淡季企业保铁路运量、旺季铁路保企业运力,从而实现合作共赢。  就在不久前,铁路重点扶贫帮扶点新疆维吾尔自治区的喀什地区,当地电厂急需煤炭供货。接到新疆神华能源有限公司运输需求后,乌鲁木齐铁路货运中心立即联系货运、调度部门,开辟“绿色通道”,顺利完成这批“扶贫煤”的运输任务。    2019年,国铁集团与国内主要煤炭企业签订煤炭中长期运输合同运量8.6亿吨,全路1000多家企业签订年度互保协议运量25亿吨,为完成全年增量目标奠定坚实基础。  除煤炭外,铁路部门还积极推进疏港矿石等大宗货物“公转铁”运输。今年以来,京津冀地区疏港矿石铁路运输占比较2017年提升了5.2个百分点。  迎合需求,打通最后一公里  铁路专用线打通铁路到企业间运输的“最后一公里”,对推动“公转铁”、铁水联运起到关键助力作用。今年9月,国家发改委等五部门联合印发了《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》,从政策层面释放了积极、利好信号。    中央有号召,铁路有行动。国铁集团修订印发了《铁路专用线接轨管理办法》,制定了《铁路专用线设计规范》,简化接轨办理手续,提升办理效率。  同时,协调配合地方政府和企业需求,国铁集团加快铁路专用线建设步伐,2018年以来已建成投用重点专用线95条,降低铁路专用线代运营代维护服务费用,为相关企业节约支出近30%。  铁路部门大力发展  敞顶集装箱运输  推广使用35吨敞顶箱  创新打造绿色高效的  “散改集”物流模式  满足了没有专用线企业的  铁路运输需求    减税降费,激发市场活力  货运市场竞争,价格为王。2019年,国铁集团发挥价格对运输市场的撬动作用,深化运价市场化改革,探索实践分方向、分季节、分品类、分运能的灵活价格调整策略,特别是针对“公转铁”运输需求,为客户量身定制“一口价”运输方案,受到企业和货主欢迎。    国铁集团为企业和货主送出真金白银的“大礼包”:自2018年以来两次下调铁路货运价格,清理规范铁路货运相关收费,累计为货主和企业节约物流成本约340亿元。  连续主动的大规模降费,是铁路落实国家减税降费决策部署,激发市场活力,提振实体经济的具体行动。  新的一年  铁路将继续勇担  “交通强国、铁路先行”重任  努力为人民的美好幸福生活多拉快跑

空气好了,暖气热了,铁路功不可没!

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本文来源:3分快3计划在线 责任编辑:大发二分快3规则 2019年12月12日 20:48:26

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